圖片來自網絡
億歐汽車7月14日消息，昨天凌晨，全球知名酒店預訂平臺Zenroom Asia的聯合創始人Kiren Tanna在其臉書頁面發佈瞭Uber公司下一步。該方案提出，Uber將采取調整領導層、推動合並、打擊利益交易、縮減非核心業務及建立清晰盈利模式等方式，提升公司競爭力，以爭取在2-3年內實現IPO。
（Kiren Tanna發表在其臉書頁面的文章）
以下內容翻譯自Kiren Tanna原文：
1、領導層變動：撤銷原CEO特拉維斯·卡蘭尼克（合並重組的反對者及私有化支持者）職務，使公司管理層能夠更服從投資人的意見。
2、為合並做準備：Uber將從全球各地，尤其是擁有雄厚資金的亞洲競爭對手的多年價格戰中抽身，及時止損。目前，這項計劃已經推進過半，日本軟銀集團在這其中起到瞭積極作用。
3、打擊利益交易：利用近來Uber公司的高估值以及競爭對手的低估值，與合夥人一同打擊利益互換交易。在大多數談判中，Uber依舊保持著主動地位。
4、暫停非交通領域的投資：包括UberEATS（餐飲外賣服務）、Uber Rush（即時快遞服務）在內的與共享出行相關不大的衍生業務都會被暫停，以節省寶貴的現金流。
5、快速執行：為防止公司因急需新一輪外部資金而進行流血融資，因此上述行動都需要被盡快執行。
6、建立清晰的盈利模式：提升客單價，並在提升司機報酬時降低公司對其的補貼，利用一級價格歧視（即動態調價系統）來賺取更多利潤。
7、2019年前實現IPO。
對於Kiren Tanna提出的7項行動，Uber方面目前還沒有進行回應，但這傢全球最大共享出行平臺近日的處境實在不妙。
根據2017年公佈的第一季度財報顯示，Uber的營收為34億美元，環比增長18％，總訂單量增長9%，同期虧損為7.08億美元。在Uber在今年4月份披露的業績中，2016年全球總預定金額為200億美元，營收為65億美元，凈虧損達到28億美元。
就近期業績來看，Uber雖然在營收方面取得瞭增長，虧損也在不斷收窄，但依舊未實現盈利。從Uber的發展軌跡來看，其營收規模的增長更多是通過城市擴張、用戶納新等方式實現的一種費規模化的線性增長。該公司下一步要實現的，是通過提升成本與效率優化能力，全面改善盈利能力，重新贏得資本市場的青睞。
然而，以上這些都不是Uber的當務之急。從6月21日特拉維斯·卡蘭尼克辭去CEO一職後，Uber至今都處於“無人駕駛”狀態。盡管超過1000名Uber員工曾聯名上書董事會，要求卡蘭尼克回歸，但這些人的訴求並沒有得到回應。
根據外媒報道，在經歷瞭性騷擾和性別歧視醜聞後，Uber董事會更加傾向於尋找一位女性來接任CEO，以減輕醜聞所帶來的負面影響。全球著名的高級人才搜獵公司海德思哲正受Uber的委托，為其尋找合適的CEO人選。
當前，呼聲最高的是視頻網站YouTube的CEO蘇珊·路沃西基（Susan Wojcicki）以及思科公司前首席技術官伍麗絲（Padmasree Warrior），後者正在蔚來汽車的北美部門擔任首席執行官。據悉，海德思哲與兩位女性職業經理人都已經進行瞭接觸，Uber“無人駕駛”的狀態或許不久後就將結束。
看來，Uber這回挖角挖到瞭李斌頭上。
本文作者周到，億歐專欄作者；微信：JulianDamon（添加時請註明“姓名-公司-職務”方便備註）；轉載請註明作者姓名和“來源：億歐”；文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。
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